百姓财经话|“三电”可保、“自燃”可赔……新能源车险来了

百姓财经话|“三电”可保、“自燃”可赔……新能源车险来了字体：小中大分享到：百姓财经话|“三电”可保、“自燃”可赔……新能源车险来了2021-12-24 17:04:54来源：新华社

在广泛调研和反复论证的基础上，中保协近日发布了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》。专属条款会对新能源汽车的消费者提供哪些有针对性的保护？理赔服务怎么样？带着这些担忧，记者采访了业内人士。

——新能源汽车迎专属保险，“三电”系统纳入保障。

被保险的新能源汽车是指轮式车辆、履带式车辆等完全或主要由新能源驱动，在道路上用于载客或运送物品、特种作业的车辆，但不包括摩托车、拖拉机和特种车辆。

专家表示，电机、电池、电控“三电”是新能源汽车的核心技术和部件，也是风险容易集中的部件。以往新能源汽车一般按照传统车险条款投保，电池等核心部件很难单独投保。这种情况将随着排他性条款的发布而改变。

记者了解到，根据保险业新能源车险系统上线安排，各财险公司将于12月27日完成新能源车险系统切换。

据中保协相关负责人介绍，在保险责任方面，专属条款不仅为“三电”系统提供保障，还全面覆盖新能源汽车驾驶、停车、充电、运营等使用场景。

图片:中国保险协会

平安产险副总经理吴涛表示，在保险结构上，专属条款由《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》和《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款(试行)》组成。其中，《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》有3个主险，13个附加险。主险在结构上与现行机动车商业保险示范条款一致。除保留现行机动车商业保险示范条款中的9个附加险外，附加险对新能源汽车附加增值服务专用条款进行了修订和完善，新增了3个附加险，即附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失险和附加自用充电桩责任险，为新能源车主提供全面保障。

——新能源汽车火灾燃烧、充电桩丢失都在保障范围内。

据介绍，在新能源汽车使用中，除了传统的交通事故风险外，动力电池起火爆炸引发的重大事故构成了新的风险因素。对于这些风险，需要进行产品创新，提升保险保障和服务。

中华财险副总裁沈华表示，新能源汽车起火燃烧不仅是“新能源汽车损失险”的保险责任，也是“新能源汽车第三者责任险”的保险范围。目前三种车险最高责任限额可达1000万元，广大新能源车主可根据自身风险保障需求，选择合适的第三方责任限额投保。

沈华建议，在投保新能源汽车第三者责任险的基础上，消费者还可以选择投保“法定节假日限额加倍险”。在法定节假日(含周末)期间，车险三种险种的责任限额均可翻倍，消费者只需支付较低的保费即可获得双倍风险保障。

新推出的两款附加险，附加自用充电桩损失险和附加自用充电桩责任险备受关注。

据中国人寿财险副总裁傅介绍，“附加自用充电桩损失险”为因自然灾害、意外事故、被盗或他人损坏等原因造成的充电桩自身损失提供保险保障；附加自用充电桩责任险的保险责任涵盖充电桩可能造成的第三者人身伤害或财产损失。

记者了解到，这是车险首次承保车外固定辅助设备，围绕消费者用车场景提供保险保障，是车险领域的创新和探索。

很多消费者都很关心。新能源车险作为新生事物，理赔服务有保障吗？

PICC P&C理赔部总经理毕鑫表示，《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》对“新能源汽车”、“被保险新能源汽车使用过程”、“电池衰变”等专有名词的表述进行了解释，避免因名词理解差异而引发的保险理赔纠纷。

他表示，根据新能源汽车特有的风险场景，保险行业对理赔相关环节可能涉及的风险点、服务标准、操作规范进行了全面梳理。行业将依托科技赋能，推出更多线上化、个性化、差异化的理赔服务举措，更好地满足不同消费群体的保险理赔服务需求。(记者谭笑笑)

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