【讨论】助力企业复产：中欧班列与航空企业提高运能

前不久多地中欧班列提升运能，航空公司公司也通畅货运物流安全通道，助推公司复工投产。

21日早晨，广东省(石龙)铁路线国际货运产业基地的中欧班列载满粤港澳复工公司制造的通信设备、生活用品等商品，以120千米的车速再次出发，驶往“一带一路”沿岸国家。这趟“亚太精典班列”相比一般班列及时性能提升30%，为公司出示靠谱、便捷的对外开放运送安全通道。

因为新冠肺部感染疫情危害，多个国家海港对疫情期内停靠在中国的货运物流班轮采用不一样管控对策，给复工公司对外开放货运物流安全通道产生了一定危害。东莞石龙镇与广东省(石龙)铁路线国际货运产业基地提升沟通交流，提高中欧班列经营及时性能，协助大量复工公司的商品根据中欧班列远销全球。

伴随着投产复工的稳步推进，中国南方航空公司也抓紧通畅国际物流安全通道，每星期实行50个全运输机车次，从全世界将一批批疫情防治急缺物资供应、制造一线急缺的零部件带回中国。截止2月21日，南方航空全球各企业共65个网站承运公司支援物资供应173292件，共2138吨。

中国一部分汽车企业供应链管理因疫情危害也遭受比较严重冲击性，复工以后最开始遭遇上下游零部件紧缺的难题。南方航空加强指导法兰克福至上海浦东新区的临时性包机业务流程。前不久66吨有关货品圆满运达上海市，将为中国汽车企业生产流水线“重新启动”具有主导作用。

新冠肺部感染疫情产生至今，中国道路运输制造行业不断挫败。但截止2月17日，中欧班列(成都市)2020年已投运198列，投运量不减反升，较同期相比提高80%，货品包含电子设备、小车、服饰、木料等。

“这由于受疫情危害，当今一些生产制造类、电子器件类合适公路货运和航空件的货品正逐渐迁移到铁路货运行业。”成都市国际性铁路线班列有限责任公司负责人李成缘说，中欧班列为推动与“一带一路”沿岸国家的貿易提高开拓了新相对路径。

疫情期内，中欧班列(成都市)提早连接沿路海外国家的政府部门、中国海关、铁路线营运商，把控班列运送物资供应的海外现行政策转变、进出口贸易标准与规定，依照“民生工程优先选择、公共性优先选择、产业链优先选择”标准，协同中国海关、铁路线等单位，优先选择确保涉及到民生工程公司的复工及疫防物资供应的运送。

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